05'2012

Flash ist Pflicht!

18.07.2011

Nordcapital

MS "E.R. Benedetta"

Mit der Beteiligung an der Nordcapital Schiffsbeteiligung MS “E.R. Benedetta” haben private Anleger die Möglichkeit, in ein hochmodernes und über die gesamte Fondslaufzeit verchartertes Großcontainerschiff zu investieren und damit von langfristig gesicherten Einnahmen zu profitieren.

“E.R. Benedetta” – eines der größten Containerschiffe weltweit

Mit einer Stellplatzkapazität von 13.100 Standardcontainern (TEU) gehört das Schiff zur neuen Klasse der Super-Post-Panamax-Schiffe und entspricht neuesten technologischen und ökologischen Anforderungen. Das Schiff ist somit bestens geeignet für den Einsatz auf den weltweit wichtigsten Handelsrouten.

Vorteile

  • Qualitätsneubau vom weltweit führenden Schiffbaukonzern Hyundai
  • Größte Schiffsklasse profitiert von hohen Kostenvorteilen
  • Chartereinnahmen über 15 Jahre gesichert mit der weltweit zweitgrößten Linienreederei
  • Kaufpreis über US$ 20 Mio. unter den ursprünglich geplanten Anschaffungskosten
  • Anteilige Absicherung der Schiffsbetriebskosten durch den Vertragsreeder
  • Durchschnittliche Kapitalmehrung von jährlich 7,5 % nach Steuern prognostiziert

Günstig erworbener Qualitätsneubau mit langfristig gesicherten Chartereinnahmen

Die “E.R. Benedetta” wird vom weltweit größten Schiffbaukonzern Hyundai Heavy Industries gebaut und konnte gegenüber den ursprünglich geplanten Anschaffungskosten um mehr als US$ 20 Mio. günstiger erworben werden. Das Schiff ist für die gesamte Fondslaufzeit von 15 Jahren zu US$ 60.275 pro Tag an MSC, die zweitgrößte Reederei der Welt, verchartert.

Bei Überschreitung der prospektierten Schiffsbetriebkosten übernimmt der Vertragsreeder E.R. Schiffahrt die Mehrkosten in Höhe von bis zu 30 % der Bereederungsgebühr – ein weiteres Sicherheitsmerkmal für Investoren.

Hohe Auszahlungen und Entschuldung des Schiffes innerhalb der Festcharter

Im Anschluss an die Vorzugsauszahlung von 2 % p.a. ab Einzahlung sind bereits ab 1. Januar 2012 Auszahlungen von 7,5 % p.a. steigend prognostiziert. Das Fondskonzept sieht allein durch die Festchartereinnahmen sowohl die vollständige Entschuldung des Schiffes als auch Auszahlungen an die Investoren deutlich über den Beteiligungsbetrag hinaus vor. Inklusive Verkauf wird während der geplanten Laufzeit ein Mittelrückfluss von insgesamt rund 220 % erwartet, was einer durchschnittlichen Kapitalmehrung nach Steuern von 7,5 % pro Jahr entspricht.

Eckdaten
Investorenkapital: US$ 72,0 Mio.
Mindestbeteiligung: US$ 20.000 zzgl. 5% Agio
Einzahlung: 100% zzgl. 5% Agio Beitritt
Auszahlungen: 7,5% p.a. ab Januar 2012, davor 2% p.a. Gewinn vorab; Gesamtmittelrückfluss rd. 220% geplant
Steuern: Auszahlungen weitgehend steuerfrei (Tonnagesteuer)
Fondslaufzeit: Bis zum 31. Dezember 2026 geplant

Wenn Sie nähere Informationen wünschen, kontaktieren Sie bitte:

derkapitalanleger.de, Plinganserstraße 120a, 81369 München,
Telefon: 089 7244830
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Foto: pixelio.de, Rainer Sturm